向黔进，向西看，向南玩
魏小安先生谈黔西南旅游发展
向黔进，向西看，向南玩
2016年3月底，第二届国际山地旅游大会系列活动之“2016中国汽车房车自驾产业论坛”在贞丰举行，全国房车自驾行业的领导、专家学者和商家等集聚一堂，围绕多角度、全方位探讨大山地旅游产业建设的方法和路径，积极探讨中国房车自驾行业的现状和发展。本报于2016年4月16日曾以整版的方式刊发了3位参会领导、专家的主题演讲内容（摘要）。
参会前，全国休闲标准化技术委员会副主任魏小安特别用三天时间，在黔西南考察了兴义、贞丰、晴隆三县（市）。魏小安先生在论坛上紧紧围绕黔西南的旅游发展作了《全域旅游 自驾先行》的主题演讲。他提出：“黔西南旅游发展：向黔进，向西看，向南玩。”今日，本版特推出魏小安先生主题演讲涉及黔西南旅游发展的部分精彩内容。
什么叫山地旅游？我以为可以用八个“山”来归纳：一是山居，山中居住，与禅为伴，在中国就要有禅意。二是山游，山地观光，云起云飞，这种景观的变化，步移景换。三是山玩，丰富感受，体验自然，这就要求山地旅游玩的项目一定要丰富。四是山动，运动项目，丰富多彩，现在我们的山地就是爬大山，这显然不行。五是山吸，清新空气，畅快呼吸。六是山野，城市拘束，山上撒野。这些地方就是撒野的地方。有一次我到宁夏，黄河边上搞了一个营地，我去之后他们告诉我说接待条件不好。我说讲什么接待条件？这地方就是一个撒野的地方，完全没有必要讲什么接待条件。结果那天他们的活动聚集了五万人，整个银川城里的啤酒都喝光了，这一晚上有多少消费？七是山赛，竞赛追逐，感受成就。八是山享，全面体验，享受新生活。
黔西南旅游定位
黔西南提出3个独一无二，我做一下解读：气候独一无二，北纬25度，海拔1100米，是适宜养生的地方，所以第一个解读叫新春城；第二，现在的提法叫“一城三景”，我觉得有点委屈，应该换一下说成“一城三大”：构造独特的大峰林、大峡谷、大湖泊。第三是田园风光，黔西南的田园风光是峰、树、田、文、水、斗，这个斗是漏斗，什么叫漏斗？地上一条明河，地下一条暗河，明河、暗河有的地方接通了，就在地面形成一个漏斗，万峰林有三十多个漏斗，这是极其独特的，由此就构造了组合性独特，独一无二就在这里。
从现在来看，制约黔西南旅游发展的主要因素已经大大缓解。“天无三日晴”成为生态优势的集中体现。“地无三尺平”已被交通建设大大缓解。二十多年前我曾到过黔西南，从贵阳坐汽车坐了八个小时，车上所有人都哇哇地吐。可是这次到黔西南，从贵阳坐飞机，四十五分钟，还没来得及打个盹就降落了。“人无三分银”已被城市化和工业化全面转化。我不反对工业化，但是我们要研究能做什么样的工业化，沿海发达地区有工业的聚集，有交通的便利，虽然缺资源，但是有技术的基础，尤其是形成产业群体，构造了最大的优势，如果黔西南在工业化方面，还走沿海的老路，只能说死路一条。
另外的一个感受：黔西南旅游均质化程度较高，可以发力了。
什么是旅游均质化程度？交通、航空、酒店、餐饮这些设施叫均质化程度。原来的贵州和内地相比，大概要落后二十年，这次来这里给人的感觉，基本没有感到落后。一个县级城区，有5家五星级酒店，实在难以想象，而且硬件好，服务水平高，这就是一个均质化程度。我第一次来贵州时，陪着国务院发展研究中心的主任、大经济学家孙尚清先生来。到了县里边，小招待所，到了院里，一人一个板凳、一个木桶一盆水，就在那擦，算是洗澡了，然后回房换衣服。和现在的状况相比，这是多大的差别？现状表明，黔西南旅游尤其是山地旅游的发展，完全对接沿海，对接国际，走后工业化模式，这是黔西南旅游发展的根本，旅游的发展要直接追求后工业化的模式，因为我们的市场是后工业化的市场。比如说广州、深圳、上海、北京这些城市，都进入了后工业化发展阶段，他们的要求、审美趣味和我们完全不同。所以这个时候，我们就要培育新产业，创造新格局，谋求跨越式发展。贵州旅游，井喷发展，黔西南首当其冲。
黔西南旅游的定位，可以归纳为“四个中国大本营”。
一是山地大本营。黔西南的山地很有意思，喀斯特锥状山峰形成峰林，观赏价值高。实际上山地大本营的旅游，更多的文章是在山和山之间，有田园风光，有文化性的民族乡村的聚集，有一片水，可以玩一玩、看一看，有适当的山可以走两步。
二是自驾大本营。通过从晴隆到贞丰的行程，我对黔西南发展自驾游充满信心，因为黔西南的自驾游是画中游，梦中游，有最新鲜的空气，最好的生态环境，最过瘾的景观。
三是休闲大本营。休闲是发展的主体，个人建议各个县的县城里不要再搞五星宾馆了，四星宾馆也少搞，但是要发展一系列的新业态，比如说主题酒店、度假酒店、乡村民宿等，发展这些东西，然后形成休闲业态集中的一个大本营，这是可以发展的。
四是娱乐大本营。在黔西南一定要好玩，以前在黔西南甚至在贵州的感觉就是好看不好玩。一天到晚看得眼花缭乱，但是没玩的，留不下真正的印象。这是一个短版，要补这个短版，而且可以补得丰富，比如说做户外演出，大片的山，这种户外演艺就会给人震撼的感觉。有这么好的湖泊，在湖泊里可以搞多种玩的项目，这个短版很容易补。
最后定位，黔西南州就叫“中国休闲第一州”，总的题目叫做“向黔进，向西看，向南玩”。
关于项目
第一：天生兴义。兴义是天生宝地，资源丰富，品种多，品质高，复合型强，组合性好。复合型强就是兴义什么样的资源都有，有一流的观光资源、一流的休闲资源、一流的度假资源、一流的文化资源，这叫复合型强。组合性好，是各个点距离都不远，不会让人感到天上太贵、地上太累，这意味着在这个地方是非常轻松的，黔西南天上不贵、地下从容，就是优势所在。
先说万峰林。两万多座锥状喀斯特山峰，景区450平方公里，景致堪称一绝，模式尚未形成，需要一篇好文章。现在就是最初级的景区模式，一张门票钱，一个电瓶车的钱，剩下没了。这么好的地方挣不着钱，显然不对，没有形成真正的商业模式。
万峰林河谷，地上一条明河，地下一条暗河，中间30多个漏斗连接上下，形成八卦田，三个布依族寨子，房屋星罗棋布，这样的田园风光，独一无二。
再说马岭河峡谷。百里河谷，百座瀑布，水声欢天，绿波入地，滇黔古道，鉴古知今。只就这条峡谷而言，马岭河峡谷需要复合发展，突出优势，创造品牌。
再是鱼龙变化看兴义。乌沙发掘现场，65层地质剖面，已发现779块，世界唯一。这次在马岭河看了一个贵州龙的展馆，又看了挖掘现场，现在来看，震撼感缺乏，现场感强烈，趣味感基本没有。
第二：晴隆引爆。晴隆旅游发展分三板块：
一是以二十四道拐为品牌，以民国抗战文化为主题。观看二十四道拐现场时，大雾弥天，吃完午饭又去，还是什么都看不见，最后索性在二十四道拐走了一趟。这个感受就很棒，所以并不觉得遗憾。建议把它当成一个文物，把二十四道拐这条路封起来，不让汽车、摩托车在路上乱跑。这是一个文物，我们在这里组织活动，旅游者步行可以走，一共就四公里，从上到下也不累，给人的感觉完全不同。尤其是美军墙，七十二年的建筑，当年是美国的水泥加当地的石材构建的高大的美军墙，不能不服，这条路当年是美军的十轮大卡车在上面跑，到现在七十二年了，路没有坍塌，仍然可以保持好，我们不得不服，所以到这里，自然肃然起敬，佩服我们的前人。从自驾车的角度来说，二十四道拐应该变成中国自驾者的圣地。不能在这条路上开车，不能过这把瘾，但是把车停在旁边去体验，这是一个圣地，值得我们顶礼膜拜。
二是以自驾车为主体，形成服务链和产业链，目标是中国自驾车的天堂，二十四道拐成为自驾者的圣地。现在一些配套设施都有了，有一个史迪威小镇建的不错，美国的壳子，中国农民的内容。如果再搞农家乐，一定会毁掉，所以就要按照国家级的休闲农庄这样来做，要突出美国文化，在那一定要有酒吧、咖啡厅、西餐馆，要有这么一套文化才能把它撑起来。总体而言，安南古城是为了拍二十四道拐的电视剧复建的一个古城，这个古城复建得不错，效果蛮好的，所以就打古城的牌子。
三是以光照湖为延伸，32亿立方米库容，57平方公里水面。北京的密云水库10亿库容，光照湖相当于三个密云水库，这样的资源不用太可惜了，而且是峡谷型的水库，半岛甚多，二类水质，完全有条件做度假区，形成大项目，拉动大发展。
这样的话，整个晴隆就要抛弃传统思路，不必谋求观光发展，这样才能形成新模式。如果从观光的角度来说，追求的视觉震撼力，这里视觉震撼力的东西没多少，所以那条路是走不下来的。按照三个板块来发展，就会形成晴隆引爆。
第三：天堂贞丰
在贞丰开这个会，给我的感受：贞丰就是天堂。
一是竹林堡石林，是锥状喀斯特山峰与针状石林的混合，独特之景，风光之路，虽然规模不大，但是独特性是足够的。这个地方怎么做景区？纳入三岔河就可以。
二是三岔河汽车营地，贞丰县投资4000多万，引发投资陆续跟进，好山好水，空气清新，营地天堂，超出我的想象，这个地方很有前景。
三是水边栈道，到布依寨里，寨中有田园，村民古风依然，悠然自得，发展旅游，起点较高。納孔广场，文化浓郁，又有现代感。进民宿，浙商投资，中国美院设计，细节入微，茶室品茗，幽香入怀。这么一个地方，而且交通这么方便，几步路就到了，实际上和城区始终是一体的，是城区、景区、营区的一体化，这样的一个格局很难得。我们一般的营地都很远，北京的龙湾营地离北京一百五六十公里，这个地方两步路就过去了，尤其到了納孔，进了民宿，那个感觉不是一般的感觉，就是一种天堂梦境幻境的感觉。
四是标志性景观双乳峰，昨天云遮雾障，看不见，只好看照片，但今天看得很清晰。大地母亲，襟怀坦荡，双乳挺立，奉献不绝。这是标志性的景观，但不是主体，要把标志性的东西和主体区分开，因为相应的容量比较小。
五是北盘江，贵州第二大水系，源于云南，汇入珠江。大峡谷壁立千仞，刀劈斧削，碧水万顷，云雾缭绕，岩洞深邃，钟乳犹见，怪石嶙峋，峰峦叠嶂。峡愈深，景愈妍，隐隐三两人家，一路黄花。公路飘在天上，一桥飞架峡中，转过来，江面开阔，飞虹跨江，又是一番景色。复入峡谷，群峰兀立，碧水幽深，曲径蜿蜒，铁索横江，茅棚几处，疑为仙境。
我对北盘江的评价极高，我想说的是：三峡已淡化，何不游北盘？或者反过来说，早知北盘江，何必游三峡？
看到了这些点，仅仅是这几个点，已经给我构造了一个天堂贞丰的感觉。当然，在贞丰还有一个重要的元素——布依族的民族文化。在贵州，布依族是一个骄傲的民族，当然苗族、侗族都很骄傲。一个民族有骄傲感，就会热爱自己的文化，文化就能传承下来。这两天我去到一个布依族寨子，一进去就看见一个老太太拿着锄头在锄地，头上戴着大的头花，这让我很楞，因为现在很多民族地区只有在逢年过节或者搞活动的时候，才把民族服装穿出来，平时根本不穿；又看见一个中年妇女带着孩子，也是这样的民族装束，这就说明他们热爱自己的文化，所以这套东西也需要好好去挖掘。
第四个：意境安龙
说起安龙，这次没到有点遗憾，但以前来过，安龙给人的第一印象就是南明意境——十八义士；其次是荷塘意境——文化高标。安龙是唐诗中描绘的意境，宋词中抒发的情怀，明史中最后的悲壮，抗战中迸发的激烈。创造了灿烂的民族，形成了和谐的情怀。
关于长远发展
1、关于几个“一”
长远的发展一定要和眼前的工作抓手紧密联系在一起，通过多地的考察调研，最后归纳了旅游发展的“一”字原则：想唯一、做第一、去之一。
想唯一很难，而且有些唯一性已经失去了，但我刚才提出来的项目，有很多具有唯一性。
要做第一，第二、第三就不行了，现在市场经济尤其是网络经济，只有第一才有前景。
要去之一，大家都做的事还那么积极做干什么？
努力达到想唯一、干第一、去之一。差异形成吸引力，精细创造竞争力，组合开拓发展力，生活对应市场力。这四句话在黔西南完全成立，但是还没有做到，尤其是精细创造竞争力。现在需求侧精准，供给侧改革，产品端发力，渠道端变化。所以很自然，全域旅游，休闲落实，自驾先行。全域旅游示范区是个说法，是一个目标性的要求，无论是政府还是企业运营，得想工作抓手。所以说全域旅游、休闲落实、自驾先行，这是一个根本性的思路。
2、休闲综合标准化推进
目前，已经由国家标准委发布了十六项休闲领域国家标准，分别是《城市公共休闲服务与管理导则》《城市中央休闲区质量规范》《度假社区质量规范》《社区休闲服务质量规范》《休闲农庄质量规范》《创意农业园区通用要求》《汽车房车营地建设与服务规范》《休闲绿道服务质量规范》《实景演出服务规范》《城市公共休闲服务与管理基础术语》等。另外，《国家休闲主体功能区建设》、《商贸休闲区规范》等标准正在进行之中。
我希望黔西南州对照这些标准，选一选能落实哪些标准，这样全域旅游、休闲落实就有了工作抓手，“中国休闲第一州”也有了工作抓手。这就需要加强建设，一是抓试点，各项标准都有试点，形成示范。比如说休闲农庄这个标准，史迪威小镇就很合适，其他地方也会有合适的。二是抓重点，构造大项目，形成拉动。据我看来，黔西南的旅游发展不需要花多少大钱了，要做的是精细化，做市场，做品牌，搞活动，这是主要精力所在。三是抓推广，搞好经验传播，形成面上影响。四是抓营销，构造新形象，培育大形象。黔西南州现在市场上没有形象，大家不知道黔西南州是什么，只知道一个少数民族聚集区，因为叫黔西南布依族苗族自治州，此外，没有形象可言。万峰林你们觉得赫赫有名，实际上在市场上名气没有真正打出来，所以就需要研究构造新形象，培育大形象。我的看法就是向黔看，向西进，向南玩。五是抓体系，要形成国内一流，世界知名的休闲目的地。
黔西南的选择——城市中央休闲区。休闲农庄、创意农业园区、营地、度假社区、休闲社区，这些东西都可以搞。如果这些做起来，工作也有了具体抓手，最终完成目标，达到了国家旅游局提出的全域旅游示范区的目标。在这里我可以给你们一个承诺，你们把这些标准研究研究，假设说有八个标准可以符合国家标准，到时候一起给你们发八个国家级的牌子。就凭这一点，就足以说是天下休闲第一州。
自驾车在中国的前景无限，到底是有多无限，发挥你的想象力也想不出来。但是自驾车的发展也需要建立大本营，这就需要自驾车的俱乐部、自驾车投资商和地方的精准结合。这样一个精准结合过程，就是一个发展的过程。比如说一个自驾车的俱乐部，可以设在北京，因为北京的车多，开车的人也多，这是一个市场对接的过程，这是一个市场端，当然另一方面还有一个资源端，资源端就得找好地方，好山、好水、好风光，好人、好事、好心情，才能把项目做好。这就需要市场端和产品端的结合，尤其需要资源端的结合，这次在贞丰召开这个会议，也确实是两者的结合，这种结合能够开花结果。希望这次会议能够为黔西南州发展形成品牌性的影响，进一步形成引爆性的影响。