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兴仁公路管理段应用新技术,推动公路建、管、养绿色发展


发布: 印象黔西南   来源: 贵州省兴义公路管理局 | 2019-09-03 11:10    [原创]

印象黔西南讯 近年来,贵州省兴义公路管理局兴仁公路管理段积极将贴缝带、冷补料、自密实混凝土、新型环保融雪剂、太阳能防雾灯、红外线检测器等新技术应用在公路建、管、养中,逐步探索出一条低碳节能、绿色环保的公路建、管、养之路,推动公路环境保护工作取得显著成效,有力助推了交通运输持续健康发展。

着重预防性养护,新材料应用提升公路养护效率

近年来,兴仁公路管理段高度重视公路预防性养护工作,认真贯彻“防治结合、预防为主”的公路养护原则,预防性养护工作是日常养护工作的重中之重,做好日常养护工作为公路防汛提前做好预防措施,能有效减少汛期公路安全事故的发生,保障汛期公路安全畅通。在破损路面上填补冷补料、在裂丝缝路面贴裂缝贴带、拌合自密实混凝土修复损坏路基等新技术的应用提升公路养护效率的同时也推进预防性公路养护绿色发展。

图3、兴仁公路管理段应用使用植物基非氯环保融雪剂除雪.jpg

兴仁公路管理段在2018年就开始广泛将贴缝带应用在修补路面裂缝或预防性公路养护中。贴缝带就像我们日常生活中使用的创口贴一样,只要将其贴在开裂路面上就能够发挥作用,而且能够很好的防治水渗透到路基下面引起坑槽,很好地对下一次路面开裂做到预防,具有施工速度快、施工工艺很简单、质量可靠、美观耐用等优点。不需要对裂缝进行开槽处理,只要将裂缝清扫干净即可进行铺贴,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。

图2、养护工人应用冷补料修补道路坑道之前用切割机割路.jpg

兴仁公路管理段在2019年年初开始广泛应用冷补料修补道路坑道。冷补料是一种新型沥青混合料,使用时只需将路面坑道切割成规则形状后,直接将冷补料倒入需要修补的坑道中,然后压实平整即可。具有可以全天候使用、无需加热、操作简单、方便快捷、存放长久、修补质量好、修补成本低、利于环保等优点,使用冷补材料,修补时无需粘层油,不需要重型施工机械,受气候限制较小、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的100%利用。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能,修补后的坑穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。

强调环保理念,杜绝污染环境

公路建、管、养的每一个环节都与生态环保有着千丝万缕的关联。正因为如此,兴仁公路管理段坚持从大处着眼、细节着手,注重公路建、管、养过程中的生态环保管控。为了防止施工扬尘污染空气,用洒水车穿梭于施工现场,及时洒水抑尘;对临水边坡及时采用挡墙进行加固防护;用新型撒盐车、新型环保融雪剂对冬季路面融雪除冰,保证公路安全畅通,避免路面污染。同时,加强与当地有关部门联系,马上准备启动公路沿线绿化方案,打造畅安舒美公路。段长王福德说,我们要真正重视生态,心里装着环保,守住我们美丽的青山绿水。

图4、兴仁公路管理段在常年多雾路段多处安装防雾灯.jpg

因为兴仁公路管理段管养的省道313线煤炭坡路段海拔高,加上冬季路面易结冰,不利于行车安全。为保障行车安全,兴仁公路管理段在2018年12月开始使用新型环保融雪剂,新型环保融雪剂是以植物为原料,经过发酵等深化技术加工而成,不含任何氯化物,无毒无害,在自然环境中可以代谢,喷撒后对植物、环境无影响,对混凝土、钢铁也不会腐蚀,适用于任何多雪结冰地区,融雪能力是传统氯盐类融雪剂的2.5倍以上,能保持24小时内不再结冰。尤其是在低温地区及温差变化大的山区,传统的氯盐融雪剂在温度低于零下12℃以下失效,而新型环保型融雪剂在零下30℃下仍可以正常使用。

图1、养护工人用贴缝带修补路面裂缝.jpg

应用新型设备,提升交通安全管理水平

兴仁公路管理段坚持以科技为支撑,深化科技手段的应用,整体管理水平明显提升。推进智慧交通建设,应用治超+红外检测+超载超限黑名单的模式治理超限,在兴仁市屯脚超限检测站安装红外线检测器,并在超限检测站入口设置电子抓拍监控,设立公安交警路政运政联合执法点,对不按规定进入检测站的货车进行抓拍,计分处理;在易出现大雾天气的路段安装太阳能防雾灯,警示过往车辆,诱导车流通行。

因为兴仁公路管理段管养的省道313线煤炭坡路段海拔高,加上山间气候湿润,雨雾天气频频光顾,给公路的行车安全带来了一定影响。为了更好地保障行车安全,兴仁公路管理段于今年年4月在省道313线煤炭坡路段安装了太阳能防雾灯,道路两侧每隔50米就设有1处防雾灯,弯道处每侧安装5个防雾灯,一共安装253盏灯,一共7公里路段安装了防雾灯。该灯采取太阳能供电模式,以高亮度大功率LED 作为光源,具有光线穿透力强、发光均匀、光线柔和、无眩光以及稳定性好等特点。为了保证行车安全,该路段防雾灯一直处于开启状态,警示过往车辆,诱导车流运行。不仅如此,每当夜晚降临,道路两侧的防雾灯星星点点,为该公路增添了灵动的气息。今年9月底兴仁公路管理段还将在省道309线公路桩号K438-K440处安装192盏太阳能防雾灯。

下一步,兴仁公路管理段将继续大力推广具有节能减排效果和推广应用价值的新材料、新技术、新工艺,以环保优先为原则,以可持续发展为基础,不断增强科技对交通运输节能减排的支撑力度,为绿色公路建、管、养发展打下坚实基础。

(图文:李念秋 编辑:印象黔西南)





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印象黔西南讯 近年来,贵州省兴义公路管理局兴仁公路管理段积极将贴缝带、冷补料、自密实混凝土、新型环保融雪剂、太阳能防雾灯、红外线检测器等新技术应用在公路建、管、养中,逐步探索出一条低碳节能、绿色环保的公路建、管、养之路,推动公路环境保护工作取得显著成效,有力助推了交通运输持续健康发展。

着重预防性养护,新材料应用提升公路养护效率

近年来,兴仁公路管理段高度重视公路预防性养护工作,认真贯彻“防治结合、预防为主”的公路养护原则,预防性养护工作是日常养护工作的重中之重,做好日常养护工作为公路防汛提前做好预防措施,能有效减少汛期公路安全事故的发生,保障汛期公路安全畅通。在破损路面上填补冷补料、在裂丝缝路面贴裂缝贴带、拌合自密实混凝土修复损坏路基等新技术的应用提升公路养护效率的同时也推进预防性公路养护绿色发展。

图3、兴仁公路管理段应用使用植物基非氯环保融雪剂除雪.jpg

兴仁公路管理段在2018年就开始广泛将贴缝带应用在修补路面裂缝或预防性公路养护中。贴缝带就像我们日常生活中使用的创口贴一样,只要将其贴在开裂路面上就能够发挥作用,而且能够很好的防治水渗透到路基下面引起坑槽,很好地对下一次路面开裂做到预防,具有施工速度快、施工工艺很简单、质量可靠、美观耐用等优点。不需要对裂缝进行开槽处理,只要将裂缝清扫干净即可进行铺贴,克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。

图2、养护工人应用冷补料修补道路坑道之前用切割机割路.jpg

兴仁公路管理段在2019年年初开始广泛应用冷补料修补道路坑道。冷补料是一种新型沥青混合料,使用时只需将路面坑道切割成规则形状后,直接将冷补料倒入需要修补的坑道中,然后压实平整即可。具有可以全天候使用、无需加热、操作简单、方便快捷、存放长久、修补质量好、修补成本低、利于环保等优点,使用冷补材料,修补时无需粘层油,不需要重型施工机械,受气候限制较小、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的100%利用。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能,修补后的坑穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。

强调环保理念,杜绝污染环境

公路建、管、养的每一个环节都与生态环保有着千丝万缕的关联。正因为如此,兴仁公路管理段坚持从大处着眼、细节着手,注重公路建、管、养过程中的生态环保管控。为了防止施工扬尘污染空气,用洒水车穿梭于施工现场,及时洒水抑尘;对临水边坡及时采用挡墙进行加固防护;用新型撒盐车、新型环保融雪剂对冬季路面融雪除冰,保证公路安全畅通,避免路面污染。同时,加强与当地有关部门联系,马上准备启动公路沿线绿化方案,打造畅安舒美公路。段长王福德说,我们要真正重视生态,心里装着环保,守住我们美丽的青山绿水。

图4、兴仁公路管理段在常年多雾路段多处安装防雾灯.jpg

因为兴仁公路管理段管养的省道313线煤炭坡路段海拔高,加上冬季路面易结冰,不利于行车安全。为保障行车安全,兴仁公路管理段在2018年12月开始使用新型环保融雪剂,新型环保融雪剂是以植物为原料,经过发酵等深化技术加工而成,不含任何氯化物,无毒无害,在自然环境中可以代谢,喷撒后对植物、环境无影响,对混凝土、钢铁也不会腐蚀,适用于任何多雪结冰地区,融雪能力是传统氯盐类融雪剂的2.5倍以上,能保持24小时内不再结冰。尤其是在低温地区及温差变化大的山区,传统的氯盐融雪剂在温度低于零下12℃以下失效,而新型环保型融雪剂在零下30℃下仍可以正常使用。

图1、养护工人用贴缝带修补路面裂缝.jpg

应用新型设备,提升交通安全管理水平

兴仁公路管理段坚持以科技为支撑,深化科技手段的应用,整体管理水平明显提升。推进智慧交通建设,应用治超+红外检测+超载超限黑名单的模式治理超限,在兴仁市屯脚超限检测站安装红外线检测器,并在超限检测站入口设置电子抓拍监控,设立公安交警路政运政联合执法点,对不按规定进入检测站的货车进行抓拍,计分处理;在易出现大雾天气的路段安装太阳能防雾灯,警示过往车辆,诱导车流通行。

因为兴仁公路管理段管养的省道313线煤炭坡路段海拔高,加上山间气候湿润,雨雾天气频频光顾,给公路的行车安全带来了一定影响。为了更好地保障行车安全,兴仁公路管理段于今年年4月在省道313线煤炭坡路段安装了太阳能防雾灯,道路两侧每隔50米就设有1处防雾灯,弯道处每侧安装5个防雾灯,一共安装253盏灯,一共7公里路段安装了防雾灯。该灯采取太阳能供电模式,以高亮度大功率LED 作为光源,具有光线穿透力强、发光均匀、光线柔和、无眩光以及稳定性好等特点。为了保证行车安全,该路段防雾灯一直处于开启状态,警示过往车辆,诱导车流运行。不仅如此,每当夜晚降临,道路两侧的防雾灯星星点点,为该公路增添了灵动的气息。今年9月底兴仁公路管理段还将在省道309线公路桩号K438-K440处安装192盏太阳能防雾灯。

下一步,兴仁公路管理段将继续大力推广具有节能减排效果和推广应用价值的新材料、新技术、新工艺,以环保优先为原则,以可持续发展为基础,不断增强科技对交通运输节能减排的支撑力度,为绿色公路建、管、养发展打下坚实基础。

(图文:李念秋 编辑:印象黔西南)





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